挖掘機(ji)翻新(xin)最重(zhong)要的三個參數：操作(zuo)重(zhong)量（質(zhi)量），發動機功率和鏟斗(dou)斗(dou)容(rong)。

挖(wa)掘機翻新常見的(de)挖掘機結構包括(kuo)，動力裝(zhuang)置，工(gong)作裝(zhuang)置，回轉(zhuan)機構，操縱(zong)機構，傳(chuan)動機(ji)構，行走機(ji)構和輔助(zhu)設施等。

挖掘機再制造第一(yi)臺液(ye)壓(ya)挖掘(jue)機(ji)(ji)由法國波克蘭工廠發明成功(gong)。由于(yu)液(ye)壓(ya)技術的應用(yong)，20世紀40年代有了在(zai)拖拉(la)機(ji)(ji)上(shang)配(pei)裝液(ye)壓(ya)反鏟地懸掛式挖掘(jue)機(ji)(ji)。

挖掘機行走跑偏原因有哪(na)些(xie)？

一般情(qing)況下挖掘機行走(zou)跑偏 你要檢(jian)查
1液壓(ya)管(guan)路或閥門有問題，管(guan)路或閥門堵塞，或壓(ya)力(li)不合(he)適！
2行走馬達進行故障，左右我們行走馬達可(ke)以(yi)提供的驅動力差別比較(jiao)大(da)！
3底架本身(shen)有問題，左(zuo)右(you)履(lv)帶梁平行度不(bu)好!
三個原(yuan)因：
一、液壓(ya)泵有故障
二、行(xing)走(zou)馬(ma)達(da)安全閥漏油
三、挖掘傳(chuan)統機器向一側(ce)跑偏。
下面我們來一一介紹(shao)：
挖掘機液壓泵有故(gu)障
一(yi)般來(lai)說，挖掘機使用(yong)雙泵，運行偏差(cha)往往是泵的(de)故(gu)障(zhang)，最簡(jian)單的(de)判斷方(fang)法是: 將(jiang)液壓(ya)(ya)泵中的(de)兩個高(gao)壓(ya)(ya)油管換(huan)出(chu)油管，如果(guo)原來(lai)慢了，原來(lai)快了慢了，說明其中一(yi)個泵出(chu)了故(gu)障(zhang)。排除研究方(fang)法：卸下(xia)液壓(ya)(ya)泵，更換(huan)損壞件(jian)，再到實驗臺進行調試工作即可。
挖掘機(ji)行走馬達安全閥漏油
安(an)全閥(fa)漏油(you)將導致管(guan)理系統(tong)內的壓力水平過低(di)，使行駛馬達的轉(zhuan)速(su)不(bu)(bu)夠(gou)，從(cong)而不(bu)(bu)斷出現(xian)一個行走跑(pao)偏(pian)。排(pai)除方法是更換損壞的行走電(dian)機安(an)全閥(fa)；判斷時，左右(you)行走電(dian)機可安(an)全互換，查看(kan)反向(xiang)行走時是否偏(pian)轉(zhuan)。
挖掘機挖掘機器(qi)向一側跑偏
如果(guo)我們(men)(men)行走(zou)主(zhu)閥(fa)內的(de)彈簧變軟或(huo)折斷，或(huo)閥(fa)芯被卡住，都有自己可能需(xu)要(yao)引起油(you)(you)壓(ya)通過降低，出現一(yi)個(ge)行走(zou)跑偏。 檢查時要(yao)測量進(jin)行行走(zou)主(zhu)閥(fa)油(you)(you)路的(de)壓(ya)力，正常值是32.5Mpa。如果(guo)我們(men)(men)行走(zou)主(zhu)閥(fa)損壞，就要(yao)進(jin)行更換或(huo)修理。