根據行駛動力傳遞順(shun)序的分析，右行駛馬達由液(ye)壓泵供油(you)。

修理挖掘機常見的挖掘(jue)機(ji)結構(gou)(gou)包括，動力裝置，工作(zuo)裝置，回轉機(ji)構(gou)(gou)，操縱機(ji)構(gou)(gou)，傳動機(ji)構(gou)(gou)，行走機(ji)構(gou)(gou)和輔助設(she)施(shi)等。

挖掘(jue)機修理最(zui)初(chu)挖(wa)掘(jue)機是手動(dong)的，從發(fa)(fa)明(ming)到現在已(yi)經有(you)一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動(dong)斗回轉挖(wa)掘(jue)機到電(dian)力驅動(dong)和(he)內燃機驅動(dong)回轉挖(wa)掘(jue)機、應用(yong)機電(dian)液一體化(hua)技術的全自動(dong)液壓挖(wa)掘(jue)機的逐步(bu)發(fa)(fa)展(zhan)過程。

維修挖掘機第一臺(tai)液壓挖掘機由法(fa)國波(bo)克蘭工廠發(fa)明成(cheng)功(gong)。由于液壓技術(shu)的應用，20世(shi)紀40年代有了在拖拉機上配裝(zhuang)液壓反(fan)鏟(chan)地懸掛式挖掘機。除了行駛驅動(dong)裝(zhuang)置外(wai)，挖掘機還修(xiu)理了泵，并向鏟(chan)斗油(you)缸(gang)供油(you)。發(fa)現鏟(chan)斗油(you)缸(gang)工作正常，壓力(li)可達26兆帕，從而確認泵沒有問題(ti)。

首(shou)先(xian)，檢(jian)查回(hui)(hui)轉接(jie)(jie)頭(tou)(tou)。如(ru)回(hui)(hui)轉接(jie)(jie)頭(tou)(tou)組織內部管(guan)理產生信息泄(xie)漏，將(jiang)會有一(yi)部分通(tong)過(guo)高壓(ya)油流向回(hui)(hui)油管(guan)，導(dao)致我們行走無力(li)，把液壓(ya)表(biao)裝在一(yi)個行走系統檢(jian)測(ce)口檢(jian)測(ce)，壓(ya)力(li)可以正常，證明回(hui)(hui)轉接(jie)(jie)頭(tou)(tou)也良好(hao)。

第二，檢查控制閥(fa)。

最后(hou)，檢(jian)查(cha)一下運轉的(de)馬達。用(yong)吊桶支(zhi)撐(cheng)右(you)行履帶車，以發動(dong)機怠速(su)慢速(su)操(cao)縱(zong)右(you)行操(cao)縱(zong)桿(gan)。當驅動(dong)輪還沒有轉動(dong)時，可以聽到(dao)右(you)轉馬達發出的(de)“嘶(si)嘶(si)”聲。當操(cao)縱(zong)桿(gan)繼續移動(dong)時，軌道開始旋轉，但速(su)度(du)很(hen)慢。隨著引擎加速(su)，“嘶(si)嘶(si)”的(de)聲音增加。采用(yong)同樣的(de)方法(fa)檢(jian)測沒有上述異常現象的(de)左側(ce)行走。

因此，證(zheng)明右行(xing)走電(dian)(dian)機內(nei)部的泄漏使進油(you)道(dao)和回油(you)道(dao)連(lian)通，導致行(xing)走電(dian)(dian)機進油(you)口壓力降(jiang)低，從而(er)降(jiang)低了電(dian)(dian)機的輸出扭矩。

解體后發現，右(you)行走馬(ma)達(da)高、低壓油道(dao)相隔處有1塊配流軸套(tao)脫(tuo)落。由(you)于采用軸套(tao)進行修(xiu)復技術困難(nan)，故更換(huan)了右(you)行走馬(ma)達(da)。安裝后試機(ji)，挖掘機(ji)右(you)行走功能恢復企業正常。

故障性能: 挖掘機(ji)(ji)在現(xian)場工(gong)作(zuo)時發(fa)動機(ji)(ji)轉速下降過大的現(xian)象(xiang)，影響挖掘機(ji)(ji)正常工(gong)作(zuo)。

挖掘機發動機轉速下降過大(da)的故障排除步驟:

首先應排除發動(dong)(dong)機技術本身的(de)故障(zhang),使問題可(ke)以縮小到在(zai)主(zhu)(zhu)液(ye)壓(ya)泵內部(bu)控(kong)制(zhi)(zhi)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)上.為(wei)(wei)了(le)(le)自己最(zui)大限度(du)地利(li)用汽(qi)車發動(dong)(dong)機功(gong)(gong)率(lv)(lv),該(gai)系(xi)(xi)(xi)列挖掘機主(zhu)(zhu)要采(cai)用恒功(gong)(gong)率(lv)(lv)成本控(kong)制(zhi)(zhi)信息系(xi)(xi)(xi)統(tong),因(yin)而(er)(er)主(zhu)(zhu)液(ye)壓(ya)泵具有(you)中國自動(dong)(dong)調節(jie)社會輸(shu)出一個動(dong)(dong)力(li)(li)的(de)性能.當(dang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)設計負(fu)載壓(ya)力(li)(li)不(bu)斷上升時(shi),主(zhu)(zhu)液(ye)壓(ya)泵輸(shu)出數據流(liu)量能夠減(jian)少,當(dang)負(fu)載壓(ya)力(li)(li)逐漸下降時(shi),主(zhu)(zhu)液(ye)壓(ya)泵輸(shu)出流(liu)量就增加,從(cong)而(er)(er)使企業系(xi)(xi)(xi)統(tong)學習壓(ya)力(li)(li)p和流(liu)量Q保持PQ=常數,保證公(gong)司(si)發動(dong)(dong)機總(zong)是在(zai)恒功(gong)(gong)率(lv)(lv)輸(shu)出的(de)最(zui)佳工(gong)況下工(gong)作(zuo).通過恒功(gong)(gong)率(lv)(lv)質量控(kong)制(zhi)(zhi),發動(dong)(dong)機的(de)功(gong)(gong)率(lv)(lv)幾乎(hu)沒有(you)全部(bu)能被利(li)用,較好地解(jie)決了(le)(le)發動(dong)(dong)機功(gong)(gong)率(lv)(lv)與液(ye)壓(ya)泵的(de)匹配研究(jiu)問題,為(wei)(wei)液(ye)壓(ya)操作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)功(gong)(gong)能實(shi)現經濟高效節(jie)能奠(dian)定了(le)(le)基礎.此恒功(gong)(gong)率(lv)(lv)達(da)到控(kong)制(zhi)(zhi)工(gong)能是由扭矩(ju)控(kong)制(zhi)(zhi)閥TVC來實(shi)現的(de).若該(gai)閥出現一些故障(zhang),將會使發動(dong)(dong)機超負(fu)荷運轉.

TVC閥的檢查(cha)和調整過程(cheng)如下。

挖掘機修理試驗條件: 發(fa)動機高(gao)速怠速，液壓系統油(you)溫45-55 ° c，先導壓力正常(chang)，主(zhu)安全閥溢流壓力正常(chang)。