2021/7/6
修(xiu)理挖(wa)掘機常見的挖(wa)掘機(ji)結(jie)構(gou)(gou)包括,動力裝置(zhi)(zhi),工作裝置(zhi)(zhi),回(hui)轉機(ji)構(gou)(gou),操縱機(ji)構(gou)(gou),傳動機(ji)構(gou)(gou),行走機(ji)構(gou)(gou)和(he)輔助(zhu)設(she)施等。
維修挖掘機第(di)一臺(tai)液壓挖掘(jue)(jue)機(ji)由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應(ying)用,20世紀40年代(dai)有了在拖拉機(ji)上配裝液壓反鏟地懸(xuan)掛式挖掘(jue)(jue)機(ji)。
挖掘機修(xiu)理最初挖(wa)掘(jue)機是手動(dong)的,從發明到現在已經有一(yi)百三十(shi)多年了(le),期間經歷(li)了(le)由蒸汽驅動(dong)斗回轉挖(wa)掘(jue)機到電力(li)驅動(dong)和內燃機驅動(dong)回轉挖(wa)掘(jue)機、應用機電液一(yi)體化技術的全自動(dong)液壓挖(wa)掘(jue)機的逐步發展過程。
液壓系統(tong)故障(zhang)前通常會有(you)征兆,
如壓力不平衡、噪音過(guo)大、振動(dong)過(guo)大、溫(wen)升過(guo)大、泄漏(lou)過(guo)大等。
如果能及時發現這些現象并(bing)加(jia)以適當控(kong)制或消除,就能減少或避免系統故障。
一、壓(ya)系統(tong)的工作環境壓(ya)力(li)管理失調
壓(ya)(ya)力(li)不(bu)平(ping)衡往往表現為(wei)壓(ya)(ya)力(li)不(bu)穩定、壓(ya)(ya)力(li)不(bu)能(neng)上下(xia)調節、壓(ya)(ya)力(li)轉(zhuan)換滯后、卸載壓(ya)(ya)力(li)高等。
1液壓泵引起的壓力不平衡(heng)
1)由于磨損,液壓泵的(de)軸向和徑向間(jian)隙增大;
2)泵的困油未得到一個圓滿成(cheng)功解決;
3)泵類零(ling)件的(de)加(jia)工裝配(pei)精度較差(cha);
4)泵內個別零件損壞等。
2液壓(ya)系統控制閥(fa)引(yin)起(qi)的壓(ya)力管理失調
1)在壓力控制閥(fa)中:
1錐(zhui)形閥與先導閥的閥座(zuo)配(pei)合不良。
2調壓彈簧(huang)過軟或損(sun)壞;
3主(zhu)閥芯阻尼孔堵(du)塞,滑(hua)閥失去控制功能;
4主閥芯(xin)被污物卡住在(zai)一個開(kai)口進行位置或閉口就(jiu)是(shi)位置;
5當使用安全閥(fa)進行遙(yao)(yao)控(kong)時,遙(yao)(yao)控(kong)連(lian)接通(tong)道太小或(huo)泄(xie)漏;
6溢流(liu)閥作為卸(xie)荷(he)閥,其控制卸(xie)荷(he)的(de)換向閥失靈。
2)在方(fang)向(xiang)控(kong)制閥中:
1油路切換過快而產生影(ying)響(xiang)液壓系統沖擊;
2電磁換(huan)向(xiang)閥換(huan)向(xiang)推桿過長或過短等。
3由(you)輔助元件引起的壓力不平衡
1)油濾器(qi)堵塞;
2)液體流(liu)道(dao)過小,回油不暢;
3)油液(ye)運動粘度(du)太(tai)稠(chou)或(huo)太(tai)稀(xi)等(deng)。
4其他
1)機械部分調整不當(dang),摩擦(ca)阻(zu)力(li)過大;
2)空氣(qi)進入系統;
3)油液污染;
4)電機(ji)功率不足(zu)或轉速過(guo)低;
5)壓力(li)可以(yi)指示控制裝置有(you)故障等。
二振動與(yu)噪聲
振動(dong)和噪(zao)聲是同一(yi)物理現象的兩(liang)個方(fang)面(mian)。
1.機械(xie)系統振(zhen)動引起(qi)的噪聲
1)皮帶輪(lun)、聯軸(zhou)(zhou)器、齒(chi)輪(lun)和(he)回轉體(ti)(ti)不平衡,滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)滾動體(ti)(ti)振動;
2)液壓泵(beng)軸與電機(ji)軸不同心或聯軸器進(jin)行松動;
3)管(guan)道支承(cheng)不(bu)良等。
2.液壓泵、液壓馬(ma)達質量(liang)差引(yin)起的(de)噪聲
1)零件加工和裝(zhuang)配精(jing)度(du)不高:
2)泵的(de)困油未得到一個圓滿(man)成(cheng)功解決,流量和壓力(li)脈動影響較(jiao)大;
3)軸承質量不好等。
3系統密封不嚴引起的(de)噪(zao)音
1進入系統的(de)空氣是液壓(ya)系統產(chan)生(sheng)噪聲的(de)主要(yao)原因(yin)。
2液壓控制閥故(gu)障引起的噪(zao)音。