修(xiu)理挖掘機常見的挖掘機(ji)(ji)結構(gou)(gou)包括，動力裝置，工作裝置，回轉機(ji)(ji)構(gou)(gou)，操縱機(ji)(ji)構(gou)(gou)，傳(chuan)動機(ji)(ji)構(gou)(gou)，行走機(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)輔助設施等。

挖掘機維修最重要(yao)的三個參數：操作重量（質(zhi)量），發動機功率和鏟斗斗容。

維修(xiu)挖掘機第一(yi)臺液壓挖掘(jue)機由法國(guo)波克蘭工廠發明成功。由于(yu)液壓技術的應(ying)用(yong)，20世(shi)紀40年(nian)代有(you)了在拖拉機上(shang)配裝(zhuang)液壓反(fan)鏟地懸(xuan)掛式挖掘(jue)機。

斗山全液壓挖掘機液壓泵故障解決方案

1\因(yin)為(wei)后泵(beng)輸出控制油壓變化劇烈振動,挖(wa)掘機修理(li)所(suo)以后泵(beng)有問題,同時可以發(fa)現后泵(beng)有金(jin)屬材料(liao)粉末企(qi)業流出且有黃色(se)銅質(zhi)粉末以及顆粒,而泵(beng)內的(de)(de)柱塞(sai)均有自己一個公(gong)司銅套(tao),因(yin)此該銅套(tao)被絞壞的(de)(de)可能性存在較大,且損(sun)壞后的(de)(de)故障(zhang)管理(li)現象與上述均相(xiang)符.

2\現(xian)場拆下主泵(beng)(beng),將(jiang)其作為外(wai)部數(shu)據清洗處理干(gan)凈,在工地找一干(gan)凈平整的地方仔細(xi)解體主泵(beng)(beng).

3\主泵(beng)經解體研究(jiu)證(zheng)實,其后泵(beng)中的(de)柱塞(sai)破碎了(le)他們三個,其余時間(jian)未見效果明顯(xian)提高損(sun)傷.本應(ying)及(ji)時更換全(quan)套(共18個)柱塞(sai),但因(yin)手頭(tou)正好有五個成色較新的(de)同(tong)型(xing)號舊柱塞(sai),于是就替(ti)換了(le)后泵(beng)中損(sun)壞較嚴重的(de)五個舊柱塞(sai),并盡量采(cai)用均勻程度分布剛換上柱塞(sai)的(de)安裝工作位(wei)置,以力求主泵(beng)旋轉時受力更加(jia)均衡.

4\更換了主泵油封(feng)、回(hui)油過濾(lv)器,把(ba)各(ge)部(bu)件通過清洗干凈,組裝主泵,最后更換了信息全部(bu)液(ye)壓(ya)(ya)油.檢查結(jie)果無誤后,發動社會機(ji)器,各(ge)動作發展(zhan)基本功(gong)能正常,油壓(ya)(ya)也(ye)基本經濟恢(hui)復.

司機還打電(dian)話通(tong)知，維修挖(wa)掘機走路嚴重(zhong)偏(pian)離中心，右腳(jiao)比左(zuo)腳(jiao)快。

這種(zhong)現(xian)象在修復(fu)前(qian)沒(mei)有出(chu)現(xian)，是修復(fu)后(hou)出(chu)現(xian)的(de)現(xian)象。我(wo)們認為(wei)這與修理有關。

檢查后(hou)得知，泵前(qian)供油左走，泵后(hou)供油右(you)走。右(you)側(ce)比左側(ce)快，則可能是高反泵壓力或(huo)反泵流量大于前(qian)泵

分析表明(ming)，后(hou)泵(beng)剛(gang)剛(gang)被(bei)五個新活(huo)(huo)塞取代，新活(huo)(huo)塞之間(jian)的間(jian)隙很小，前泵(beng)與(yu)舊活(huo)(huo)塞相同。因此，新活(huo)(huo)塞產(chan)生的油壓(ya)比舊活(huo)(huo)塞產(chan)生的油壓(ya)高，泄漏量少，流量也(ye)大，使(shi)泵(beng)前后(hou)的油量不一致，導致輪速左(zuo)右(you)。經過討論，決定不拆卸主液壓(ya)泵(beng)，而是調(diao)整流量。調(diao)整反(fan)泵(beng)調(diao)節閥上的調(diao)節螺栓(shuan)(shuan)，向(xiang)內旋轉90度(du)，調(diao)節泵(beng)流量。將調(diao)節螺栓(shuan)(shuan)向(xiang)外旋轉90度(du)，增加前泵(beng)的流量，并擰緊(jin)調(diao)節螺栓(shuan)(shuan)的緊(jin)固(gu)螺栓(shuan)(shuan)。再次啟動、試運行后(hou)，行走偏差(cha)(cha)現象(xiang)明(ming)顯改善。然后(hou)采用前后(hou)調(diao)整泵(beng)流量的方法，試運行，無明(ming)顯偏差(cha)(cha)。

正常(chang)情(qing)況下(xia)，主泵周圍(wei)產生(sheng)異常(chang)噪音的可能原因如下(xia):

1\液壓油不足導致(zhi)主(zhu)泵吸空；

2\吸油管路中混有空氣；

3\吸(xi)油濾芯(xin)堵(du)塞，導致主泵(beng)吸(xi)空；

4\主(zhu)泵(beng)的內部磨損會(hui)在運行(xing)過(guo)程中產生異常噪(zao)音(yin)。

故障判別過程如(ru)下:

1\首先將工作(zuo)裝(zhuang)置(zhi)調整到油位(wei)檢測位(wei)置(zhi)，檢查液壓油箱的油位(wei)是(shi)否(fou)在正常油位(wei)標記內。初步排除泵吸入空氣或(huo)空氣混(hun)入油路的可(ke)能性。

2\啟動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機運轉機器，用手(shou)握住主泵前后泵的輸(shu)出油(you)管(guan)，感(gan)受兩根(gen)輸(shu)出管(guan)的振(zhen)動(dong)(dong)。試(shi)驗結果表明，后泵輸(shu)出高壓油(you)管(guan)的振(zhen)動(dong)(dong)明顯(xian)大(da)于前泵輸(shu)出油(you)管(guan)的振(zhen)動(dong)(dong)，使手(shou)感(gan)覺無法握住。

3\檢查主泵的(de)輸出油(you)壓(ya)。通過觀察儀表(biao)盤上的(de)油(you)壓(ya)表(biao)，前泵的(de)油(you)壓(ya)明(ming)顯高于后泵。