眾所周知，挖掘機(ji)是一種由“機(ji)械、電力和流(liu)體(ti)”組(zu)成的精密儀器。挖掘(jue)機維(wei)修最(zui)重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘(jue)機(ji)修理最初挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)是手動(dong)的，從(cong)發明到(dao)現在已經有一百三十多年了(le)，期間經歷了(le)由蒸(zheng)汽驅(qu)動(dong)斗回轉挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)到(dao)電(dian)力驅(qu)動(dong)和內燃機(ji)(ji)驅(qu)動(dong)回轉挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)、應(ying)用機(ji)(ji)電(dian)液(ye)一體化技(ji)術的全自動(dong)液(ye)壓挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)的逐步發展(zhan)過程。維修挖(wa)掘(jue)機(ji)第一臺液壓挖(wa)(wa)掘機(ji)由法國波(bo)克蘭工(gong)廠發明成(cheng)功(gong)。由于液壓技術的應(ying)用(yong)，20世(shi)紀40年代有(you)了(le)在拖拉機(ji)上配裝液壓反鏟地懸(xuan)掛(gua)式挖(wa)(wa)掘機(ji)。雖然(ran)外表看起(qi)來很(hen)艱難，但實際上這些“機(ji)、電(dian)、液”部件仍然(ran)非常(chang)脆弱，如果在維(wei)護操作中(zhong)出現(xian)錯誤(wu)，不僅會造成(cheng)挖(wa)(wa)掘機(ji)故障(zhang)，還會延(yan)誤(wu)施工(gong)期(qi)。今(jin)天，大(da)師和(he)你說挖(wa)(wa)掘機(ji)維(wei)修要(yao)注意九大(da)“忌(ji)諱”.

首先，將(jiang)水(shui)箱煮沸并加入冷(leng)水(shui)

　　在(zai)發動機(ji)超負荷作業、散熱效果不好等情況(kuang)我們都會(hui)影響造成水(shui)箱開鍋的(de)狀況(kuang)。很多(duo)修理工的(de)第一反應是(shi)加(jia)水(shui)。但是(shi)，如果沒有這個問題時(shi)候加(jia)冷(leng)水(shui)就會(hui)發展造成缸蓋(gai)和缸體炸裂，所以對于這個社會(hui)時(shi)候教師(shi)應該先停止發動機(ji)，等其自然冷(leng)卻時(shi)間之后在(zai)進行加(jia)水(shui)。

　　二(er)、從不(bu)換(huan)機油

機(ji)油在工程(cheng)機(ji)械中(zhong)起著非常(chang)重要的作用，許多維修工作者都(dou)十分重視。他們完全(quan)符合標準要求(qiu)。然而(er)，許多修理工忘記檢查機(ji)油的質量(liang)和更(geng)換(huan)機(ji)油。長期(qi)只是添加和不(bu)更(geng)換(huan)機(ji)油，會使發(fa)動(dong)機(ji)的許多部件在潤(run)滑不(bu)良(liang)的環境下工作，導致(zhi)磨損遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)超(chao)過正常(chang)狀態。另外，柴(chai)油機(ji)在運轉過程(cheng)中(zhong)，大量(liang)的污垢也會進入機(ji)油，如果(guo)機(ji)油不(bu)定期(qi)更(geng)換(huan)，很(hen)容易發(fa)生燒瓦、抱(bao)軸等事(shi)故。

　　三、黃(huang)油(you)胡亂(luan)涂抹

黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)作用是潤滑(hua)和密(mi)封(feng)。因此，維(wei)修(xiu)人(ren)員在(zai)維(wei)修(xiu)過程中有時(shi)會(hui)在(zai)他(ta)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)墊上(shang)涂抹黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)，并認為這種(zhong)方式可以提高(gao)(gao)他(ta)的(de)(de)(de)(de)柴油(you)(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)(de)密(mi)封(feng)性能(neng)。但是，這真的(de)(de)(de)(de)是大錯特錯。因為，如果氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)墊片涂上(shang)黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)，在(zai)擰緊(jin)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)螺(luo)栓時(shi)，一(yi)部(bu)分(fen)黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)必然會(hui)流入氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)。外面殘(can)留的(de)(de)(de)(de)黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)受高(gao)(gao)溫影響后，會(hui)在(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)墊、氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)蓋和機(ji)體(ti)平面之間造成一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)間隙，降低氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)墊原有的(de)(de)(de)(de)密(mi)封(feng)性能(neng)。

　　四、缸(gang)套和活塞(sai)通過產品不進行投資(zi)組合即安裝

許多維修(xiu)工認(ren)為新產品應該(gai)是維修(xiu)過(guo)程中的(de)標(biao)準件(jian)。

　　五、砂布打磨軸瓦(wa)

刮(gua)泥瓦(wa)是工程機(ji)械維修中(zhong)(zhong)一項(xiang)技術含(han)量較高的內容，許多修理工由于(yu)自身(shen)的技術原(yuan)因，將在用砂(sha)布(bu)直接刮(gua)泥瓦(wa)的過程中(zhong)(zhong)。然而，在用砂(sha)布(bu)磨削過程中(zhong)(zhong)，砂(sha)布(bu)上的砂(sha)粒(li)容易嵌入(ru)合金中(zhong)(zhong)，加速了柴油機(ji)軸頸的磨損。

　　六、螺(luo)栓拼(pin)命擰(ning)緊

在(zai)工程機械的(de)維(wei)修過(guo)程中，其實螺栓越緊越安全。