隨著科學技術的飛速發展，挖掘機現在普遍采用機、電、液一體化的控制方式。挖掘機修理則閃光繼電器已損壞；當手柄開關撥到左轉或右轉時，若方向機下面的左右轉向指示燈閃爍，而挖掘機左右轉向燈不閃爍，請檢查閃光繼電器到挖掘機左右轉向燈的線束連接及負載燈是否被燒壞。維修挖掘機起動復合繼電器的中點信號端有電源電壓（檢查中點信號端信號的輸入是否與電源有短路現象或起動機中點輸出不正常）。挖掘機維修左(zuo)右(you)轉(zhuan)(zhuan)向指示燈工作不(bu)正常(chang)(chang) 當手柄開關撥(bo)到左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)或右(you)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)，挖掘(jue)機左(zuo)右(you)轉(zhuan)(zhuan)向燈不(bu)閃爍。請檢查(cha)左(zuo)、右(you)轉(zhuan)(zhuan)向燈與閃光繼電(dian)器(qi)負載(zai)端之間的線束(shu)。在對一些(xie)挖掘(jue)機故障排除時(shi)，大(da)多是解決(jue)發動機-液壓泵(beng)-分(fen)配(pei)閥(fa)-外載(zai)荷的匹配(pei)問(wen)題。液壓挖掘(jue)機工作時(shi)，這(zhe)些(xie)方面無法匹配(pei)，會導致以(yi)下常(chang)(chang)見故障。

1、發動機轉速下降：

首先要(yao)(yao)測試發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機工作本身文化輸(shu)出(chu)信(xin)號功率(lv)，如果一個發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機控(kong)制輸(shu)出(chu)功率(lv)可以大大低于額定功率(lv)，如是在(zai)施工企業現(xian)場分析判斷(duan)我們要(yao)(yao)從A簡單的(de)(de)方法(fa)方面入手，首先看(kan)燃(ran)油(you)(you)(you)濾芯(xin)是否(fou)(fou)存在(zai)堵塞(sai)，燃(ran)油(you)(you)(you)路中是否(fou)(fou)有漏氣的(de)(de)地方，燃(ran)油(you)(you)(you)泵(beng)中的(de)(de)柱塞(sai)，噴油(you)(you)(you)頭，出(chu)油(you)(you)(you)閥是否(fou)(fou)具有嚴(yan)重(zhong)磨(mo)損(sun)，空氣濾芯(xin)進氣是否(fou)(fou)通暢，帶渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器的(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機，渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)(ya)器是否(fou)(fou)出(chu)現(xian)損(sun)壞，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機公司是否(fou)(fou)需要(yao)(yao)快速(su)發(fa)(fa)(fa)展(zhan)高溫，機油(you)(you)(you)粘度下(xia)降，造成缸(gang)壁封閉(bi)管理不嚴(yan)壓(ya)(ya)縮(suo)比下(xia)降，是否(fou)(fou)缸(gang)套組件(jian)磨(mo)損(sun)問(wen)題造成缸(gang)內嚴(yan)重(zhong)串(chuan)氣，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機氣門封閉(bi)不嚴(yan)等，這些學生都是非常嚴(yan)重(zhong)社會影響研究(jiu)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機功率(lv)的(de)(de)因(yin)素。如果排除了發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機本身就是輸(shu)出(chu)動(dong)(dong)力能力不足外，就要(yao)(yao)充分考慮(lv)液壓(ya)(ya)泵(beng)的(de)(de)流量(liang)和發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)輸(shu)出(chu)功率(lv)的(de)(de)匹配問(wen)題了。

在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)的(de)(de)結構中，根據作(zuo)業的(de)(de)負荷(he)要求，速度與(yu)負荷(he)成(cheng)反(fan)比，即泵(beng)(beng)的(de)(de)輸出(chu)壓(ya)力與(yu)流量(liang)(liang)的(de)(de)乘(cheng)積是(shi)恒定的(de)(de)，泵(beng)(beng)的(de)(de)輸出(chu)功率是(shi)恒定的(de)(de)或近似(si)恒定的(de)(de); 如果泵(beng)(beng)的(de)(de)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)出(chu)現故障，發動機(ji)(ji)、泵(beng)(beng)、閥和(he)負荷(he)在(zai)不同(tong)的(de)(de)工況下不能很好(hao)地優(you)化和(he)匹配，使挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)無法(fa)正(zheng)常工作(zuo)，因此必須掌握(wo)各廠家(jia)生(sheng)產(chan)的(de)(de)挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)。如大宇(yu)的(de)(de) epos 系(xi)統(tong)(tong)、加(jia)藤的(de)(de) apc 系(xi)統(tong)(tong)、小松的(de)(de) cls 系(xi)統(tong)(tong)等(deng)在(zai)故障排除(chu)中，也有簡單到復雜(za)的(de)(de)分(fen)析和(he)確認。結合現代(dai)挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)是(shi)機(ji)(ji)電液(ye)(ye)一體化產(chan)品，技術含(han)量(liang)(liang)高，所(suo)以在(zai)故障排除(chu)中，一般從(cong)電氣系(xi)統(tong)(tong)入手，然后(hou)檢查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)，最后(hou)檢查(cha)機(ji)(ji)械傳動系(xi)統(tong)(tong)。檢查(cha)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)，由(you)輔助(zhu)油(you)-控(kong)制(zhi)油(you)-主油(you)-控(kong)制(zhi)元件分(fen)步(bu)檢查(cha)。

2、工(gong)作(zuo)速度(du)變慢(man)：

如(ru)果挖掘機使用多(duo)年，速(su)度(du)會逐(zhu)漸(jian)慢下(xia)來，這(zhe)是由(you)于正常的磨(mo)損。主(zhu)要(yao)原因是整(zheng)機各部分的磨(mo)損，導致發(fa)動機功率下(xia)降，液(ye)壓(ya)系統(tong)內(nei)(nei)部泄(xie)漏，從而出現一系列(lie)故(gu)障(zhang)。由(you)于泄(xie)漏,內(nei)(nei)部能量(liang)消耗和(he)產生(sheng)大(da)量(liang)的熱能,導致整(zheng)個系統(tong)迅速(su)升溫,液(ye)壓(ya)油(you)和(he)機油(you)的粘度(du)下(xia)降,導致整(zheng)個系統(tong)產生(sheng)高(gao)溫,這(zhe)表(biao)明,冷卻速(su)度(du)越慢熱,這(zhe)就要(yao)求對整(zheng)機大(da)修，對超(chao)出限度(du)的磨(mo)損部件修理和(he)更換。如(ru)果是新(xin)挖掘機突然減速(su)，就要(yao)從以下(xia)幾個方(fang)面(mian)檢查:檢查電路保險(xian)絲是否(fou)(fou)斷開(kai)或(huo)短路;先導壓(ya)力是否(fou)(fou)正常;伺服控制閥(fa)-伺服活塞是否(fou)(fou)卡死;經銷商匯合的失敗;排除其他可(ke)能性(xing)，最終拆除液(ye)壓(ya)泵。