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挖掘機柴油機噴油器常見故障及維修要點

2020/2/27

當噴油壓力過低、彈簧端面磨損或彈簧彈力下降時，會使噴油器提前開啟、延時關閉，并出現噴油霧化不良現象，導致柴油機功率下降、燃燒不充分而排氣管冒黑煙。噴油器工作時，針閥體的密封錐面由于受到針閥頻繁的強力沖擊和磨料磨損，錐面會逐漸出現劃痕或點蝕，配合錐面接觸寬度增加，從而造成密封失效，使噴油器滴油。當柴油機溫度低時，排氣管有冒白煙現象；當柴油機溫度高時，排氣管除冒黑煙外，還會不時地發出放炮聲。這時，若停止向該缸供油，排煙與放炮聲則迅速消失。(3)針閥卡死，柴油中的水分或酸性物質過量時會使針閥因銹蝕而被卡住；當針閥密封錐面受損后，氣缸內可燃混合氣也會竄入配合面并形成積炭，使針閥被卡住，噴油器無法噴油，致使該缸停止工作挖掘機維修|挖掘機修理|維修挖掘機|修理挖掘機。
當針閥在針閥孔(kong)內作(zuo)(zuo)頻繁的(de)往(wang)復運動(dong)時(shi)，如果柴油(you)(you)中(zhong)雜質微粒直徑(jing)過大，則會(hui)使(shi)針閥孔(kong)導向面逐漸磨損(sun)，致使(shi)噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)(qi)內漏(lou)增加(jia)(jia)、壓(ya)力下(xia)降(jiang)和(he)噴(pen)(pen)油(you)(you)時(shi)間(jian)延長，造成(cheng)柴油(you)(you)機啟動(dong)困難，工作(zuo)(zuo)時(shi)振動(dong)增大。若噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)(qi)在缸(gang)蓋(gai)上的(de)安裝孔(kong)內有(you)積(ji)(ji)炭(tan)，銅墊圈不(bu)(bu)完好、不(bu)(bu)平(ping)(ping)整，以石(shi)棉板或(huo)其他材質代替紫銅材質，或(huo)墊圈的(de)厚度(du)不(bu)(bu)能(neng)確保噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)(qi)伸(shen)出缸(gang)蓋(gai)平(ping)(ping)面，都(dou)會(hui)造成(cheng)散熱不(bu)(bu)良或(huo)起(qi)不(bu)(bu)到(dao)密封(feng)作(zuo)(zuo)用(yong)，導致噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)(qi)與缸(gang)蓋(gai)的(de)結合孔(kong)處漏(lou)氣、竄油(you)(you)。由于高壓(ya)柴油(you)(you)的(de)不(bu)(bu)斷噴(pen)(pen)射沖刷，噴(pen)(pen)油(you)(you)嘴噴(pen)(pen)孔(kong)會(hui)因逐漸磨損(sun)而加(jia)(jia)大，導致噴(pen)(pen)油(you)(you)壓(ya)力下(xia)降(jiang)、噴(pen)(pen)射距離縮短和(he)可燃混(hun)合氣混(hun)合不(bu)(bu)均，從而使(shi)柴油(you)(you)機出現(xian)冒黑(hei)煙現(xian)象，缸(gang)內積(ji)(ji)炭(tan)也會(hui)隨之增加(jia)(jia)。由于金屬在高溫(wen)條件下(xia)工作(zuo)(zuo)時(shi)最易磨損(sun)，而軸針式(shi)和(he)孔(kong)式(shi)噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)(qi)(qi)的(de)噴(pen)(pen)油(you)(you)嘴伸(shen)入燃燒室(shi)中(zhong)。
大(da)部(bu)分表面(mian)(mian)(mian)直(zhi)接與(yu)燃氣接觸(chu)，遭受高溫、高壓燃氣的(de)烘烤(kao)，這是造成噴(pen)(pen)(pen)油(you)器針(zhen)閥(fa)錐(zhui)面(mian)(mian)(mian)與(yu)針(zhen)閥(fa)導向(xiang)面(mian)(mian)(mian)磨損的(de)主要(yao)原(yuan)因。對于(yu)(yu)軸針(zhen)式噴(pen)(pen)(pen)油(you)器，為避(bi)免噴(pen)(pen)(pen)油(you)嘴整體受燃氣烘烤(kao)，可在噴(pen)(pen)(pen)油(you)嘴頭部(bu)加裝一適當厚度的(de)紫(zi)銅(tong)墊圈；對于(yu)(yu)孔(kong)式噴(pen)(pen)(pen)油(you)器，可加裝v形(xing)墊，v形(xing)墊的(de)設計應使外(wai)徑(jing)盡量(liang)大(da)，使內孔(kong)盡量(liang)上大(da)下小，以便(bian)于(yu)(yu)在更換噴(pen)(pen)(pen)油(you)嘴時拆(chai)裝并(bing)(bing)防(fang)止燃氣侵入。噴(pen)(pen)(pen)油(you)器每工作700h左(zuo)右應檢查調整一次。若開啟壓力低于(yu)(yu)規定值時應將(jiang)針(zhen)閥(fa)卸出，放(fang)入清潔柴(chai)油(you)中用木片(pian)或銅(tong)片(pian)刮除積炭，用細鐵(tie)絲疏通(tong)噴(pen)(pen)(pen)孔(kong)，裝復后再進行調試。為使噴(pen)(pen)(pen)油(you)器噴(pen)(pen)(pen)入氣缸內的(de)柴(chai)油(you)能夠混合均勻(yun)并(bing)(bing)完全燃燒(shao)，必須定期檢查、調整噴(pen)(pen)(pen)油(you)泵(beng)供(gong)油(you)提前角的(de)大(da)小。若供(gong)油(you)時間過早，會使柴(chai)油(you)機(ji)啟動困難，出現敲缸、振動加大(da)等故障；
若供(gong)油(you)(you)時(shi)間過遲(chi)，則(ze)會導致排氣管冒黑煙(yan)、機溫過高和油(you)(you)耗上升等不良后果。(4)按季(ji)節換(huan)(huan)油(you)(you)，因(yin)針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)偶(ou)(ou)件(jian)的(de)酉治精度很高，而且噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)噴(pen)(pen)孔(kong)(kong)孔(kong)(kong)徑(jing)很小，因(yin)而必(bi)須(xu)嚴格按照季(ji)節變化選用規定牌(pai)號的(de)清潔柴(chai)油(you)(you)，并要定時(shi)保養(yang)柴(chai)油(you)(you)濾清器(qi)，經常排放濾清器(qi)和油(you)(you)箱內的(de)沉淀油(you)(you)，以防(fang)止(zhi)灰塵、雜質的(de)侵入(ru)而加(jia)速針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)偶(ou)(ou)件(jian)的(de)磨損。更(geng)換(huan)(huan)針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)偶(ou)(ou)件(jian)時(shi)，應將針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)偶(ou)(ou)件(jian)先放入(ru)70—80℃的(de)熱柴(chai)油(you)(you)中浸泡10min，?再在‘干凈柴(chai)油(you)(you)針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)在閥(fa)(fa)(fa)(fa)體內來回抽(chou)動，以便徹底清洗干凈。這樣，才能有效地避免噴(pen)(pen)油(you)(you)器(qi)工作時(shi)因(yin)防(fang)銹油(you)(you)溶化而發生(sheng)粘住針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)故(gu)障。另外，清洗針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)偶(ou)(ou)件(jian)時(shi)，不得與其他硬物相碰，防(fang)止(zhi)針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)導向面被刮(gua)傷。當松開(kai)高壓油(you)(you)管接頭時(shi)，如果看(kan)到有大(da)量氣泡或油(you)(you)沫竄出來，則(ze)說(shuo)明針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)(fa)(fa)已(yi)在開(kai)啟(qi)狀態被卡(ka)死。
因而(er)使(shi)氣(qi)缸(gang)壓(ya)縮(suo)時(shi)(shi)產(chan)生的壓(ya)縮(suo)氣(qi)體(ti)(ti)經噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)倒流入高(gao)壓(ya)油(you)。此時(shi)(shi)，若用(yong)手(shou)觸模(mo)高(gao)壓(ya)油(you)管，則感覺不到柴油(you)脈動或(huo)脈動較弱。若針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)閥(fa)被(bei)卡死(si)，由于油(you)中(zhong)存在(zai)顆粒物及噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)中(zhong)有殘余鐵末，將(jiang)導致(zhi)該缸(gang)噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)工作(zuo)不良或(huo)不工作(zuo)。這時(shi)(shi)，應對針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)閥(fa)偶(ou)件(jian)重新進行(xing)清洗、裝配。如果判明噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)噴(pen)(pen)油(you)壓(ya)力(li)不足為噴(pen)(pen)孔擴大所致(zhi)，對于單孔軸針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)式噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)，可在(zai)孔端(duan)放一粒直徑4～5mm的鋼球，用(yong)小(xiao)錘輕輕敲擊(ji)，使(shi)噴(pen)(pen)孔局部產(chan)生塑性變形而(er)縮(suo)小(xiao)孔徑；對于多(duo)(duo)孔直噴(pen)(pen)式噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)，因其孔數(shu)多(duo)(duo)、孔徑小(xiao)，只能用(yong)的沖頭在(zai)孔端(duan)輕輕敲擊(ji)。若裝復后(hou)仍(reng)達不到技術要求，則應更(geng)換針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)閥(fa)偶(ou)件(jian)。柴油(you)機(ji)應避(bi)免長(chang)時(shi)(shi)間(jian)超負荷運轉，以防機(ji)體(ti)(ti)過熱而(er)將(jiang)噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)的針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)閥(fa)偶(ou)件(jian)卡死(si)。對長(chang)期(qi)封存的柴油(you)機(ji)，應將(jiang)噴(pen)(pen)油(you)器(qi)(qi)卸下浸入清潔柴油(you)中(zhong)。以防針(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)閥(fa)腐蝕而(er)不能靈活開閉。
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