亚洲日韩国产AV无码无码精品,蜜桃视频无码区在线观看,日韩人妻无码精品-专区,99久久精品熟女高潮喷水免费,综合综合综合综合综合网

3776

挖掘機發動機噴油泵供油的時間過遲的原因

2020/2/29

發動機在工作過程中，如果機油的壓力低于0.2Mpa或隨發動機轉速變化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此時應立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續工作，否則會釀成燒瓦、拉缸等大。所以，在發動機使用過程中，必須對機油的壓力給予高度重視。若機油油量不足，會使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵上不油，致使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會因潤滑不良而加劇磨損。應在每班工作前檢查油底殼中的油位，保證有足夠的油量。若發動機冷卻系統水垢嚴重，工作不良或發動機長時間超負荷工作，或噴油泵供油的時間過遲的原因，都會引起機體過熱，這樣不但加速機油的老化、變質，也容易使機油稀釋，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。挖掘機維修,挖掘機修理,維修挖掘機,修理挖掘機應清除冷卻系統管路中的水垢；
調整供(gong)油(you)(you)時間；讓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)在額定負荷下(xia)(xia)工作。若機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)(lun)與驅(qu)(qu)動(dong)(dong)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)固定銷剪斷或配合鍵(jian)脫(tuo)落；以(yi)及機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)異(yi)物而將(jiang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)油(you)(you)齒(chi)輪(lun)(lun)卡死。都會(hui)使機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)停止運轉，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓力也隨之降(jiang)為零。應(ying)更換損(sun)壞的(de)(de)(de)(de)銷軸(zhou)或鍵(jian)；機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)吸(xi)油(you)(you)口(kou)處應(ying)設置濾清(qing)器等。當機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)軸(zhou)與襯套之間的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)、齒(chi)輪(lun)(lun)端面(mian)(mian)與泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)蓋(gai)(gai)的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)、齒(chi)側間隙(xi)或徑向間隙(xi)因(yin)磨(mo)損(sun)而超過允許值(zhi)時，都會(hui)導(dao)致泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)油(you)(you)量減少，造成(cheng)潤(run)滑(hua)壓力下(xia)(xia)降(jiang)的(de)(de)(de)(de)后(hou)果。應(ying)及時更換超差的(de)(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)件(jian)；研(yan)磨(mo)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)蓋(gai)(gai)平面(mian)(mian)，使與齒(chi)輪(lun)(lun)端面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)間隙(xi)恢(hui)復至0.07-0.27mm。當發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)長期(qi)使用后(hou)，曲軸(zhou)與連(lian)桿軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)(de)(de)配合間隙(xi)逐漸增(zeng)(zeng)大，因(yin)而形不(bu)成(cheng)油(you)(you)楔，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓力也隨著下(xia)(xia)降(jiang)。據測定，該(gai)間隙(xi)每增(zeng)(zeng)加0.01mm時，油(you)(you)壓就下(xia)(xia)降(jiang)0.01Mpa。可磨(mo)修曲軸(zhou)、選配相(xiang)應(ying)尺寸的(de)(de)(de)(de)連(lian)桿軸(zhou)承(cheng)。
使配合間(jian)(jian)隙恢(hui)復到(dao)技(ji)術(shu)標準。當機油(you)(you)(you)因(yin)濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)(qi)堵塞(sai)而(er)不(bu)能(neng)(neng)流通時(shi)，設在濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)(qi)底座(zuo)上的(de)(de)安(an)全(quan)(quan)閥(fa)(fa)(fa)就被(bei)(bei)頂開，機油(you)(you)(you)便不(bu)經過濾而(er)直接進(jin)入(ru)主油(you)(you)(you)道(dao)(dao)。如(ru)果安(an)全(quan)(quan)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)開啟(qi)壓(ya)力調(diao)得(de)過高，當濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)(qi)被(bei)(bei)堵塞(sai)時(shi)就不(bu)能(neng)(neng)及(ji)時(shi)頂開，于是，機油(you)(you)(you)泵壓(ya)力升高，內漏增(zeng)加，對主油(you)(you)(you)道(dao)(dao)的(de)(de)供(gong)油(you)(you)(you)量(liang)相應(ying)減少，引起(qi)油(you)(you)(you)壓(ya)的(de)(de)下(xia)降。應(ying)經常(chang)保持機油(you)(you)(you)濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)清(qing)(qing)潔；正確地調(diao)整(zheng)安(an)全(quan)(quan)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)開啟(qi)壓(ya)力（一般為(wei)0.35-0.45Mpa）；及(ji)時(shi)更換安(an)全(quan)(quan)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)彈(dan)簧或研磨鋼珠(zhu)與閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)的(de)(de)配合面，恢(hui)復其(qi)正常(chang)的(de)(de)工作性能(neng)(neng)。為(wei)保持主油(you)(you)(you)道(dao)(dao)有正常(chang)油(you)(you)(you)壓(ya)，此處設有回(hui)(hui)油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)。若(ruo)回(hui)(hui)油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)彈(dan)簧疲勞軟(ruan)化或調(diao)整(zheng)不(bu)當，閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)與鋼珠(zhu)的(de)(de)配合面磨損或被(bei)(bei)臟物卡住而(er)關(guan)閉不(bu)嚴時(shi)，回(hui)(hui)油(you)(you)(you)量(liang)便明(ming)顯(xian)地增(zeng)加，主油(you)(you)(you)道(dao)(dao)的(de)(de)油(you)(you)(you)壓(ya)也隨之(zhi)下(xia)降。應(ying)檢修回(hui)(hui)油(you)(you)(you)閥(fa)(fa)(fa)，將其(qi)啟(qi)壓(ya)力調(diao)整(zheng)在0.28-0.32Mpa之(zhi)間(jian)(jian)。
漏(lou)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)既臟(zang)(zang)污(wu)發動機(ji)(ji)(ji)，又會(hui)使(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)下(xia)(xia)降(jiang)。管路若(ruo)(ruo)(ruo)被臟(zang)(zang)物(wu)堵塞(sai)，也會(hui)因(yin)阻力(li)(li)增(zeng)大而使(shi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)的(de)流(liu)(liu)(liu)量減(jian)少，導致油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)下(xia)(xia)降(jiang)。應取出(chu)散熱器，焊補或(huo)更換散熱器，并經壓(ya)(ya)力(li)(li)試驗后方可使(shi)用；清除(chu)管路臟(zang)(zang)物(wu)。若(ruo)(ruo)(ruo)壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)失靈，或(huo)由主油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道至壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)管因(yin)污(wu)垢積(ji)聚(ju)而流(liu)(liu)(liu)通不暢時，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)便明顯地下(xia)(xia)降(jiang)。可在(zai)發動機(ji)(ji)(ji)低(di)速(su)空轉(zhuan)時，徐徐地松開油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)管接頭(tou)，根據涌出(chu)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)流(liu)(liu)(liu)的(de)情況(kuang)確定故(gu)障部位，然后通洗油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)管或(huo)更換壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)。吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)盤(pan)堵塞(sai)致使(shi)壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)指針忽高忽低(di)。一般(ban)來說，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)力(li)(li)表(biao)的(de)示值在(zai)大油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)門(men)時應比在(zai)小(xiao)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)門(men)時的(de)高，但有(you)時會(hui)出(chu)現反常(chang)情況(kuang)。若(ruo)(ruo)(ruo)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)液有(you)過臟(zang)(zang)、過粘，就容易堵塞(sai)吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)盤(pan)，當發動機(ji)(ji)(ji)小(xiao)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)門(men)低(di)速(su)運(yun)轉(zhuan)時，由于機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)泵吸(xi)油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)量不大，主油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)道尚能建立起(qi)一定的(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)，因(yin)而油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)正(zheng)常(chang)；但當加(jia)大油(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)(you)門(men)高速(su)運(yun)轉(zhuan)時。
掃一掃二維碼 微信咨詢