挖掘機維修(xiu)，關于小型(xing)挖掘機日常維護(hu)的一些(xie)技巧

采(cai)單獨的泵來產生(sheng)真(zhen)空吸(xi)入口側。

挖(wa)(wa)掘機(ji)維修(xiu)最(zui)(zui)重要的(de)三個(ge)參數：操作重量（質量），發動機(ji)功(gong)率(lv)和鏟斗斗容。挖(wa)(wa)掘機(ji)修(xiu)理最(zui)(zui)初挖(wa)(wa)掘機(ji)是手動的(de)，從發明到現在已經(jing)有一百三十多年(nian)了，其間經(jing)歷了由蒸汽驅動斗回轉挖(wa)(wa)掘機(ji)到電力驅動和內燃機(ji)驅動回轉挖(wa)(wa)掘機(ji)、應用機(ji)電液(ye)一體化技術的(de)全自動液(ye)壓挖(wa)(wa)掘機(ji)的(de)逐步發展過程。

修理挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)常見的挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)包括，動力裝(zhuang)置(zhi)，工作裝(zhuang)置(zhi)，回轉(zhuan)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，操縱機(ji)(ji)(ji)構(gou)，傳動機(ji)(ji)(ji)構(gou)，行走機(ji)(ji)(ji)構(gou)和輔助設施(shi)等。

挖掘機(ji)修理選擇(ze)堅固(gu)檢查扁(bian)平危害較(jiao)小(xiao)的(de)環境；解除(chu)的(de)理由；停止發動機(ji)，并拔鑰匙；軌道擋應(ying)該只應(ying)用于(yu)安(an)全(quan)的(de)安(an)全(quan)等級。按壓(ya)側更小(xiao)的(de)體積(ji)，對于(yu)出口的(de)壓(ya)力(li)(li)。形(xing)閥板始終(zhong)向(xiang)后朝向(xiang)排出口。軸(zhou)向(xiang)力(li)(li)按壓(ya)齒輪油壓(ya)力(li)(li)下的(de)閥板，增(zeng)強(qiang)密封。還有穿的(de)自動補償(chang)的(de)壓(ya)力(li)(li)。

先(xian)導手柄內(nei)的(de)最小芯主要起微操作控制的(de)作用。

日立(li)挖掘機(ji)修理以其具有高(gao)效(xiao)(xiao)性，創新性著稱。通過不斷改(gai)良教學設(she)計可以使其在狹小作業(ye)活動場(chang)地也能(neng)保證企業(ye)高(gao)效(xiao)(xiao)，安(an)全地運(yun)轉，因而需要特別適用于中國(guo)人口密集的(de)城市發展地區。

個(ge)別不同部位(wei)進行經常出現阻塞，應巡查所接管路(lu)系(xi)統是否由內部起皮造(zao)成。

分(fen)配器閥桿(gan)(gan)的(de)彈簧進行(xing)中間細的(de)比外圈(quan)粗的(de)短(duan)，應該是在動作發展行(xing)程(cheng)(cheng)以及(ji)末(mo)端起行(xing)程(cheng)(cheng)一個緩沖保(bao)護作用，中間套管受到限制閥桿(gan)(gan)行(xing)程(cheng)(cheng)。

鐵(tie)屑零件(jian)的大致判(pan)斷：1、發亮是由氣缸產生的，由于轉速(su)低，沒有失去光澤。 2、一臺泵，電(dian)機、發(fa)動(dong)機軸承發(fa)電(dian)，因高速旋轉，磨砂。

二級先導(dao)壓力(li)是正(zheng)常的(de)(de)(de)，但行動(dong)緩(huan)慢，車(che)撞(zhuang)錘，應考慮雖然足(zu)夠的(de)(de)(de)壓力(li)，但缺乏流動(dong)，產(chan)生的(de)(de)(de)力(li)量是不(bu)夠的(de)(de)(de)，還(huan)不(bu)足(zu)以打開閥桿和閥桿相關行動(dong)將是緩(huan)慢的(de)(de)(de)。挖掘機修理通過推出(chu)一大(da)批重大(da)項目，工程(cheng)機械(xie)或以上數量是否有快速增長和提高(gao)質量的(de)(de)(de)。挖掘機施工的(de)(de)(de)機械(xie)化的(de)(de)(de)主要(yao)設備，土方建設工作目前已成為工程(cheng)機械(xie)，這是典型(xing)的(de)(de)(de)高(gao)科技產(chan)品機電(dian)一體(ti)化的(de)(de)(de)重要(yao)組成部分。

聯(lian)合(he)技術動作(zuo)(zuo)某動作(zuo)(zuo)慢，或不動。日立(li)挖(wa)掘機(ji)進(jin)行修理(li)(li)是大(da)型液壓挖(wa)掘機(ji)的市場發展引領者。通過對(dui)質(zhi)量的不懈(xie)努力(li)追求(qiu)，并結合(he)自(zi)己卓越(yue)的工(gong)程施工(gong)機(ji)械設計(ji)原理(li)(li)，我(wo)們中國制造企業出(chu)了(le)一種(zhong)高強度(du)、長使用網絡壽命(ming)的機(ji)器，滿(man)足(zu)不同用戶在礦業中的各項工(gong)作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)業管(guan)理(li)(li)要(yao)求(qiu)。相關(guan)理(li)(li)論先導二(er)次(ci)學習(xi)壓力(li)明顯低(di)于20KG。 原因(yin)：更換手(shou)柄油封時，下側的(de)(de)小芯掉在(zai)下面，沒在(zai)閥桿(gan)的(de)(de)孔(kong)內，在(zai)現場(chang)用(yong)長(chang)、粗相差不大的(de)(de)鐵絲替代）。

K3V主泵比例電(dian)磁閥(fa)(fa)單向閥(fa)(fa)反向：車輛壓力會低，先導壓力相當高(gao)，并(bing)會容納汽車。

關于行(xing)走機構(gou)無力(li)。長時間在海邊進行(xing)停放的車輛，履帶軸會銹蝕(shi)，造成影響行(xing)走系統阻力(li)大。無力(li)。措施：更換(huan)以及(ji)履帶軸。