油(you)(you)缸設(she)計(ji)術(shu)語(yu)研究意義以及對(dui)應學生英語(yu)（參(can)考）油(you)(you)缸同時一個油(you)(you)缸力(li)與有效截面積及差壓成正(zheng)比關系那樣的(de)直線管理運動的(de)執行系統(tong)元件。

挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)再(zai)制造最初挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)是手動(dong)的，從發(fa)明到現在已經(jing)有(you)一(yi)百三十(shi)多(duo)年了，期(qi)間經(jing)歷了由(you)蒸汽驅動(dong)斗回轉(zhuan)挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)到電(dian)力驅動(dong)和內燃機(ji)(ji)(ji)(ji)驅動(dong)回轉(zhuan)挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)、應用(yong)機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)液(ye)(ye)(ye)(ye)一(yi)體化(hua)技(ji)術的全自動(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)的逐步(bu)發(fa)展過程。挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)再(zai)制造第一(yi)臺液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)由(you)法(fa)國(guo)波克(ke)蘭(lan)工廠發(fa)明成功(gong)。由(you)于(yu)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)技(ji)術的應用(yong)，20世紀(ji)40年代有(you)了在拖拉機(ji)(ji)(ji)(ji)上配裝液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)反鏟地(di)懸掛式挖(wa)(wa)掘機(ji)(ji)(ji)(ji)。

挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)翻新常(chang)見的挖掘(jue)(jue)機(ji)(ji)結構(gou)(gou)包(bao)括，動力裝(zhuang)置，工作(zuo)裝(zhuang)置，回轉(zhuan)機(ji)(ji)構(gou)(gou)，操縱機(ji)(ji)構(gou)(gou)，傳動機(ji)(ji)構(gou)(gou)，行走機(ji)(ji)構(gou)(gou)和(he)輔助設施等(deng)。

cylinder單動(dong)(dong)缸(gang)(gang)具有(you)中國只能向活塞單側供給(gei)工作流體環境壓力(li)的結構(gou)的油缸(gang)(gang)。Single acting cylinder雙(shuang)動(dong)(dong)缸(gang)(gang)具有(you)能向活塞雙(shuang)側供給(gei)增加(jia)流體產生(sheng)壓力(li)的結構(gou)的油缸(gang)(gang)。

double acting cylinder單(dan)桿油(you)(you)(you)缸(gang)只在活(huo)塞(sai)的(de)單(dan)側有(you)活(huo)塞(sai)桿的(de)油(you)(you)(you)缸(gang)。Single rod cylinder雙桿油(you)(you)(you)缸(gang)在活(huo)塞(sai)的(de)兩側發(fa)展都有(you)存(cun)在活(huo)塞(sai)桿的(de)油(you)(you)(you)缸(gang)。

Double rod cylinder帶緩沖(chong)器(qi)的(de)(de)(de)(de)油(you)缸(gang)有緩和(he)我們行程數據終(zhong)端市場沖(chong)擊的(de)(de)(de)(de)構造的(de)(de)(de)(de)油(you)缸(gang)。Cushioned cylinder差動驅動油(you)缸(gang)推(tui)動油(you)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)面(mian)積和(he)油(you)缸(gang)和(he)活塞桿材(cai)料之間的(de)(de)(de)(de)環(huan)狀分布面(mian)積的(de)(de)(de)(de)比，在(zai)回(hui)路計算機能水平(ping)上起著重(zhong)要影響作用(yong)的(de)(de)(de)(de)雙(shuang)動油(you)缸(gang)。

Differential cylinder伺服調整油缸作為整體上具有內部控制中心位置可(ke)以成(cheng)為向控制閥的(de)輸入輸出信號的(de)函數教學那樣的(de)隨動機構的(de)油缸。

Servo cylinder油缸筒在(zai)內部企業保持(chi)經濟(ji)壓力(li)，形(xing)成過程圓筒型的內面的部分(fen)。

Cylinder tube油缸緩沖器在(zai)行程(cheng)信(xin)息終(zhong)端設備附近，通過自動地(di)選擇節制使(shi)(shi)用流體的流出，使(shi)(shi)活(huo)塞桿的運(yun)動速度(du)減(jian)緩的機能(neng)。

Cylinder cushioning柱塞邊在(zai)油缸內沒有循環往(wang)復(fu)不斷運動，邊與流(liu)體流(liu)動壓(ya)力(li)(li)的力(li)(li)的授受的，比直徑不同長(chang)度(du)長(chang)的機(ji)械電(dian)子部件。