液壓泵是挖掘機(ji)液壓系(xi)統(tong)的動力源，是將機(ji)械能(neng)(neng)轉(zhuan)化為液壓能(neng)(neng)的能(neng)(neng)量轉(zhuan)換裝置。

挖掘(jue)機修理最初挖掘機(ji)是手動的，從(cong)發(fa)明到現(xian)在(zai)已經有一百三十多年了，期(qi)間經歷了由蒸汽驅(qu)動斗回(hui)(hui)轉(zhuan)挖掘機(ji)到電(dian)力驅(qu)動和內燃機(ji)驅(qu)動回(hui)(hui)轉(zhuan)挖掘機(ji)、應用機(ji)電(dian)液一體化技術的全自動液壓挖掘機(ji)的逐步發(fa)展(zhan)過程。維(wei)修挖掘機第(di)一(yi)臺液壓(ya)挖(wa)掘機(ji)由法國波克蘭工廠(chang)發(fa)明成功。由于(yu)液壓(ya)技術的應(ying)用，20世(shi)紀40年代有(you)了在拖拉(la)機(ji)上配裝液壓(ya)反鏟地(di)懸掛式挖(wa)掘機(ji)。挖(wa)掘(jue)機維修最重(zhong)要(yao)的三個(ge)參數：操作重(zhong)量（質量），發動機功率(lv)和鏟斗斗容。

液(ye)壓(ya)泵(beng)在液(ye)壓(ya)挖掘機(ji)中也是故(gu)障最(zui)多的部件(jian)，而液(ye)壓(ya)泵(beng)一旦(dan)發(fa)生故(gu)障就(jiu)會立即影響液(ye)壓(ya)挖掘機(ji)系統的正(zheng)常工作，甚至不能(neng)工作，那么液(ye)壓(ya)泵(beng)會有哪些(xie)常見故(gu)障呢？

首先，齒輪泵的(de)常見(jian)故障大(da)多(duo)是(shi)由內(nei)(nei)摩擦副磨損引起的(de)。正常磨損使徑(jing)向間(jian)隙(xi)和軸向間(jian)隙(xi)(即截(jie)面間(jian)隙(xi))增(zeng)加，齒輪泵中的(de)泄漏現象(xiang)加劇。在嚴重情況下，泵的(de)內(nei)(nei)孔或兩個(ge)側板無法(fa)修復(fu)。此外，軸封(feng)也是(shi)一個(ge)經常損壞的(de)部(bu)件。

第二，葉片(pian)泵(beng)與齒(chi)輪泵(beng)進(jin)行不同，其正常磨損(sun)量很小，零部(bu)件企業使用網(wang)絡壽命周期較(jiao)(jiao)長。造成葉片(pian)泵(beng)故(gu)障的(de)(de)主(zhu)要(yao)部(bu)分原因(yin)是(shi)油液污染，這是(shi)我們因(yin)為葉片(pian)泵(beng)的(de)(de)運(yun)動副(fu)配合較(jiao)(jiao)精密(mi)，當污染物(wu)進(jin)入經濟摩擦副(fu)后，容易導致產生一(yi)(yi)些異常卡滯或磨損(sun)。另外，葉片(pian)泵(beng)的(de)(de)自吸(xi)性能方面不如齒(chi)輪泵(beng)，特別是(shi)小排量的(de)(de)葉片(pian)泵(beng)更是(shi)一(yi)(yi)個(ge)如此，所以油液是(shi)否具有(you)清潔和吸(xi)油是(shi)否能夠暢通，是(shi)葉片(pian)泵(beng)運(yun)行中需要(yao)學生特別值得注意(yi)的(de)(de)兩(liang)個(ge)重要(yao)問(wen)題。

徑(jing)向(xiang)(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)在結構和(he)運動(dong)性能(neng)上(shang)的(de)弱點是徑(jing)向(xiang)(xiang)力(li)大、自吸能(neng)力(li)差、柱(zhu)塞和(he)柱(zhu)塞孔精度高(gao)。因此，柱(zhu)塞泵(beng)對(dui)油的(de)清潔(jie)度，即柱(zhu)塞泵(beng)對(dui)油的(de)過濾精度的(de)要求(qiu)比齒輪泵(beng)高(gao)。