壓力控制閥:溢流閥。修理挖掘(jue)機常見的挖掘機(ji)(ji)結(jie)構包括(kuo)，動(dong)力裝置(zhi)，工作裝置(zhi)，回轉機(ji)(ji)構，操縱(zong)機(ji)(ji)構，傳動(dong)機(ji)(ji)構，行走機(ji)(ji)構和輔(fu)助設施等。挖(wa)掘機維修最重要(yao)的(de)三(san)個參數：操作重量（質量），發動機(ji)功率和鏟斗斗容。維修挖掘(jue)機第一(yi)臺液壓(ya)(ya)(ya)挖掘機(ji)由法國波克蘭(lan)工(gong)(gong)廠發明成功。由于液壓(ya)(ya)(ya)技術的(de)應(ying)用(yong)，20世紀40年代有了在拖拉機(ji)上配裝液壓(ya)(ya)(ya)反鏟地(di)懸掛式挖掘機(ji)。溢流(liu)(liu)閥(fa)的(de)作用(yong)是(shi)(shi)調節回路中(zhong)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)，使(shi)其(qi)不至于上升(sheng)太多，為挖掘機(ji)維修保(bao)(bao)持一(yi)定(ding)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)。即使(shi)液壓(ya)(ya)(ya)缸延伸到行程末端，只要泵不停止(zhi)(zhi)工(gong)(gong)作，油就會繼續輸送，液壓(ya)(ya)(ya)缸很(hen)快(kuai)就會斷(duan)裂。為了防(fang)止(zhi)(zhi)這種現象，當(dang)液壓(ya)(ya)(ya)缸中(zhong)流(liu)(liu)動的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油達到一(yi)定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(設定(ding)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li))時(shi)，必須將其(qi)旁通，并向(xiang)其(qi)他(ta)方(fang)向(xiang)(工(gong)(gong)作油箱)逸出。這樣，溢流(liu)(liu)閥(fa)就充當(dang)了一(yi)個(ge)逃(tao)生通道(dao)。然而(er)，如果逃(tao)生通道(dao)像這樣打開，氣缸中(zhong)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)將持續下降，因(yin)此無法支撐負載。因(yin)此，應(ying)關(guan)閉泄(xie)放通道(dao)，以防(fang)止(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)下降。溢流(liu)(liu)閥(fa)的(de)作用(yong)是(shi)(shi)防(fang)止(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)上升(sheng)和下降過(guo)多，保(bao)(bao)持回路中(zhong)的(de)最大工(gong)(gong)作壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)恒定(ding)。

安全閥(fa)的類型(xing)和操作有直接作用式和平(ping)衡(heng)活塞式。

壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)控制閥(fa)(fa)(fa)(fa):當減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)想在(zai)低(di)于(yu)溢流閥(fa)(fa)(fa)(fa)調節壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)下工作時，用(yong)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)。當使(shi)用(yong)了幾(ji)個液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸，其(qi)中只有一(yi)個想降(jiang)低(di)輸(shu)出，或者按照設定(ding)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)使(shi)用(yong)時液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)裝置損壞，則通過溢流閥(fa)(fa)(fa)(fa)調節壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)的(de)(de)(de)工作油被引入減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)，只有送到(dao)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)裝置的(de)(de)(de)工作油的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)進(jin)一(yi)步降(jiang)低(di)。減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)入口(kou)(kou)側(ce)(ce)(ce)(回路側(ce)(ce)(ce))的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)稱為(wei)一(yi)次(ci)(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)，出口(kou)(kou)側(ce)(ce)(ce)(執行器)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)稱為(wei)二次(ci)(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)。二次(ci)(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)達到(dao)一(yi)定(ding)值后，根據這個壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)通道的(de)(de)(de)關閉，二次(ci)(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)不會升得(de)比(bi)它高。這樣，不管入口(kou)(kou)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)如何，將(jiang)二次(ci)(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)保持在(zai)一(yi)定(ding)值的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)被稱為(wei)二次(ci)(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(li)(li)(li)恒定(ding)型。

減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥的(de)類型和(he)作用包(bao)括壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差(cha)設(she)置(zhi)(zhi)和(he)二次壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)設(she)置(zhi)(zhi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)差(cha)設(she)置(zhi)(zhi)隨著(zhu)入(ru)(ru)口(kou)側(ce)(ce)(ce)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)變(bian)化(hua)成比例(li)地降低出口(kou)側(ce)(ce)(ce)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)，二次壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)設(she)置(zhi)(zhi)保持出口(kou)側(ce)(ce)(ce)的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)恒(heng)定，而不管入(ru)(ru)口(kou)側(ce)(ce)(ce)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)的(de)變(bian)化(hua)。除了流量控制閥的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)補償機構外，差(cha)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)式恒(heng)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥很少使用。一般來說(shuo)，減壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)閥指的(de)是某種類型的(de)二次壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)。