現(xian)代(dai)挖(wa)掘機普遍采用機電液一體化控制方式，日(ri)常(chang)使(shi)用中常(chang)見的故障有(you)發動(dong)機轉速下降、工作速度(du)變慢、無法挖(wa)掘等故障。修理挖(wa)掘機(ji)常見的挖掘機(ji)(ji)(ji)結構(gou)包括(kuo)，動(dong)力裝置(zhi)，工作裝置(zhi)，回轉機(ji)(ji)(ji)構(gou)，操縱機(ji)(ji)(ji)構(gou)，傳動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)，行走(zou)機(ji)(ji)(ji)構(gou)和輔助(zhu)設施等(deng)。挖掘機維修(xiu)最重要的三個參數：操作重量（質量），發(fa)動機功率和(he)鏟斗(dou)斗(dou)容。維修挖掘機(ji)第一臺液(ye)壓挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)由(you)法國波克蘭工廠發明成功。由(you)于液(ye)壓技術(shu)的應用，20世紀40年代有了在(zai)拖拉(la)機(ji)上配裝液(ye)壓反鏟地懸(xuan)掛式(shi)挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)。本文(wen)簡(jian)要介(jie)紹(shao)了挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)在(zai)這類故(gu)障中的故(gu)障判斷和維修技術(shu)，并介(jie)紹(shao)了挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)的日常維護技術(shu)，以保(bao)證挖(wa)掘(jue)(jue)機(ji)的正(zheng)常運行(xing)。

關鍵詞: 挖掘機; 修(xiu)理; 維(wei)護

隨著(zhu)科學技術的發展，現代(dai)挖掘機(ji)普遍(bian)采用機(ji)電(dian)液(ye)一體化(hua)控制(zhi)方式。在排除一些故障時，大多是解決發動(dong)機(ji)、液(ye)壓(ya)泵、分配閥(fa)和外載荷的匹配問題。挖掘機(ji)作(zuo)業中這些方面一般無法匹配，往往表現為:發動(dong)機(ji)轉速下降(jiang)、工作(zuo)速度變慢、挖掘無力(li)、一些常見問題。

　　1發動機轉速(su)下(xia)降

首先，要測(ce)試發動(dong)機本身的輸(shu)出功率。

液(ye)壓(ya)挖掘(jue)機(ji)在(zai)工(gong)(gong)(gong)作時的轉速(su)與負荷(he)成反比，即流(liu)量與泵(beng)的輸出(chu)壓(ya)力(li)乘積是恒定的，泵(beng)的輸出(chu)功率是恒定的或接近(jin)恒定的。如(ru)果泵(beng)控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)發生故障，發動機(ji)、泵(beng)和閥門在(zai)不同工(gong)(gong)(gong)況下在(zai)區域負荷(he)優化匹配狀(zhuang)態，挖掘(jue)機(ji)就(jiu)不能正常(chang)工(gong)(gong)(gong)作。這種故障必須首先從(cong)電(dian)氣系(xi)統(tong)(tong)開始，然后檢查液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)，最(zui)后檢查機(ji)械傳(chuan)動系(xi)統(tong)(tong)。

　　2工作(zuo)速度變慢

挖(wa)(wa)掘機(ji)工作(zuo)速度慢的主要(yao)原(yuan)因是整機(ji)各部(bu)分(fen)磨(mo)損導致(zhi)發動機(ji)功率下(xia)降(jiang)，液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)內(nei)(nei)部(bu)泄漏。挖(wa)(wa)掘機(ji)液(ye)壓(ya)(ya)泵為柱(zhu)塞式變(bian)量泵。工作(zuo)一定時間后，內(nei)(nei)部(bu)液(ye)壓(ya)(ya)元件(缸體、柱(zhu)塞、閥板、九(jiu)孔(kong)板、龜(gui)背等。)的泵不(bu)可避免地過度磨(mo)損，這將導致(zhi)內(nei)(nei)部(bu)泄漏和(he)參(can)數不(bu)協調(diao)，導致(zhi)流量不(bu)足、油溫高和(he)工作(zuo)速度慢。此時需要(yao)對整機(ji)進行大修(xiu)，對磨(mo)損的零件進行修(xiu)復和(he)更換。

但如果不是(shi)挖(wa)掘機長時間工作突然變慢，則需(xu)要檢(jian)查以下幾(ji)個方面。首先檢(jian)查電路保險絲是(shi)否(fou)斷開或短路，然后(hou)檢(jian)查導向壓力是(shi)否(fou)正常，然后(hou)檢(jian)查伺服(fu)控制閥-伺服(fu)活塞是(shi)否(fou)卡住，分電器合流(liu)是(shi)否(fou)故障等。最后(hou)，將液壓泵拆(chai)卸進行數據(ju)測(ce)量，找出與反鏟相關(guan)的(de)問題。

　　3挖掘機(ji)無力

挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)無力是(shi)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)機的典型故障之一。挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)弱(ruo)點可以分(fen)為兩種情(qing)況:一種是(shi)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)弱(ruo)點，發動機不壓(ya)制車，負載很輕(qing)；第二類是(shi)挖(wa)掘(jue)(jue)(jue)弱(ruo)點。當(dang)動臂或斗桿伸到底部時(shi)，發動機會嚴(yan)重卡住甚(shen)至熄(xi)火。

　　①挖掘(jue)無力但發動(dong)機不憋車。