636-2 凸輪軸(zhou)角度(du)傳感器異常（無信(xin)號） 雖然出(chu)(chu)現(xian)曲柄信(xin)號，但凸輪信(xin)號不(bu)出(chu)(chu)現(xian)。挖掘機維修|挖掘機(ji)修理

636-2 凸輪軸角度傳感器(qi)異常（信號異常） 凸輪信號脈(mo)沖不匹配。

723-2 曲柄速度(du)傳(chuan)感器異(yi)常(chang)（無信(xin)號(hao)(hao)） 雖然出現曲柄信(xin)號(hao)(hao)，凸輪信(xin)號(hao)(hao)不出現。

723-2 曲柄速度傳感器異常（信號異常） 凸輪信號脈沖不匹配。

636-7 凸輪(lun)軸(zhou)角度傳感器(qi)相位不匹配 曲柄間隙(xi)處右凸輪(lun)脈沖(chong)不存在。

172-3 進氣溫度傳感器異常(chang)（高壓異常(chang)） 發動(dong)機起動(dong)后3分鐘內進氣溫度傳感器電壓高于4.95 V

172-4 進(jin)氣溫(wen)度傳感器異常（低壓(ya)異常） 進(jin)氣溫(wen)度傳感器電壓(ya)低于0.1 V

110-3 冷卻液溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)異常（高(gao)(gao)壓(ya)異常） 冷卻液溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)器(qi)電壓(ya)高(gao)(gao)于4.85 V

110-4 冷(leng)卻液溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)異常（低(di)壓異常） 冷(leng)卻液溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)電壓低(di)于(yu)0.1 V

102-4 增壓(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)力(li)傳感器異常(chang)（高(gao)壓(ya)(ya)異常(chang)） 增壓(ya)(ya)進氣壓(ya)(ya)力(li)傳感器電壓(ya)(ya)高(gao)于4.9 V

102-3 增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)進氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)力傳感(gan)器異常(chang)（低(di)壓(ya)(ya)(ya)異常(chang)） 增(zeng)壓(ya)(ya)(ya)進氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)力傳感(gan)器電壓(ya)(ya)(ya)低(di)于(yu)0.1 V

10001-3 EGR 位(wei)置異常(chang)（無電(dian)刷(shua)規格） EGR 位置輸出信號條(tiao)件不能出現

108-4 大氣(qi)壓(ya)力(li)傳感(gan)器異(yi)常（高(gao)壓(ya)異(yi)常） 大氣(qi)壓(ya)力(li)傳感(gan)器電壓(ya)高(gao)于3.8 V

108-3 大(da)氣(qi)壓力傳感器異(yi)常（低(di)壓異(yi)常） 大(da)氣(qi)壓力傳感器電壓低(di)于(yu)0.5 V

174-3 燃油溫(wen)度(du)傳感器異常（高(gao)壓異常） 發動(dong)機起動(dong)后3分(fen)鐘內燃油溫度傳感器電(dian)壓高于4.85 V

174-4 燃油溫度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)異常（低壓(ya)異常） 燃油溫度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)電壓(ya)低于0.1 V

157-3 共軌壓(ya)力傳感器異(yi)常(chang)（高(gao)(gao)壓(ya)異(yi)常(chang)） 共軌壓(ya)力傳感器電壓(ya)高(gao)(gao)于4.5 V

157-3 共(gong)軌壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)異(yi)常（低壓(ya)異(yi)常） 共(gong)軌壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)電壓(ya)低于0.7 V

100-4 機油(you)壓力傳(chuan)感器異常(chang)（高壓異常(chang)） 機油(you)壓力傳(chuan)感器電壓高于4.85 V

100-3 機(ji)油壓(ya)力(li)傳感器異(yi)常（低壓(ya)異(yi)常） 機(ji)油壓(ya)力(li)傳感器電壓(ya)低于0.1 V

105-3 增壓進氣(qi)溫度傳(chuan)感器異常（高壓異常） 發動機起動后5 分鐘以上的時間內或冷卻液溫(wen)度超過

50°C（122°F）時，增壓進氣(qi)溫度傳感器電壓高于4.95V

105-4 增(zeng)壓進(jin)氣溫度(du)傳(chuan)感器異常（低壓異常） 增(zeng)壓進(jin)氣溫度(du)傳(chuan)感器電壓低于0.1 V

636-2 凸輪軸(zhou)角度傳感器異常（無(wu)信號） ○ ○

636-2 凸輪軸角度傳感(gan)器異(yi)常（信號(hao)異(yi)常）操作時(shi)不受影(ying)響。停機后不能重新(xin)起動(dong)○ ○

723-2 曲柄速度傳感器異常(chang)（無(wu)信號(hao)） ○

723-2 曲柄(bing)速度傳(chuan)感器(qi)異常(chang)（信(xin)號異常(chang)）輸出功(gong)率(lv)不(bu)下降○

636-7 凸輪軸(zhou)角度傳感器(qi)相位不匹配(pei) 操作(zuo)時不受影響。停(ting)機后不能重新起動 ○ ○

172-3 進氣(qi)溫度傳感器異常（高(gao)壓(ya)異常） ○

172-4 進氣溫(wen)度傳感器異常（低壓異常）輸出(chu)功率不下降(jiang)○

110-3 冷卻液溫度傳感器異常（高壓(ya)異常）○

110-4 冷卻液溫度傳感器異常(chang)（低(di)壓異常(chang)）輸出功率不下降○

102-4 增壓進氣壓力傳感器異常（高壓異常）○

102-3 增(zeng)壓進(jin)氣壓力傳感(gan)器異常(chang)（低壓異常(chang)）輸出功率不下降○

10001-3 EGR 位置(zhi)異常（無電刷規格） 輸出功(gong)率不下降 ○

108-4 大氣壓力傳感器(qi)異常（高壓異常） ○

108-3 大氣壓力傳感(gan)器(qi)異常（低壓異常）輸出(chu)功(gong)率不下降(jiang)○

174-3 燃油(you)溫度傳感(gan)器異(yi)(yi)常(chang)（高壓(ya)異(yi)(yi)常(chang)） ○

174-4 燃油溫(wen)度傳感(gan)器異常(chang)（低壓異常(chang)）輸出功率不(bu)下降○

157-3 共軌壓(ya)(ya)力傳感器異(yi)(yi)常(chang)（高壓(ya)(ya)異(yi)(yi)常(chang)）○

157-4 共軌(gui)壓力(li)傳感器異常（低壓異常）輸出功率下降：70%○

100-4 機(ji)油壓(ya)力傳感(gan)器異(yi)常(chang)(chang)（高壓(ya)異(yi)常(chang)(chang)） ○

100-3 機油壓力傳(chuan)感器異常(chang)（低壓異常(chang)）

105-3 增壓(ya)進氣(qi)溫度(du)傳感器異(yi)(yi)常(chang)（高壓(ya)異(yi)(yi)常(chang)） ○

105-4 增壓(ya)(ya)進氣溫度傳(chuan)感(gan)器異(yi)常(chang)（低壓(ya)(ya)異(yi)常(chang)）

10002-2 EGR 閥控制異常 閥目標提升位置和實(shi)際提升位置差超(chao)過20%

1347-0 吸油控制閥驅動系統開路，+B 或接地短(duan)路吸油控(kong)制(zhi)閥驅動電流高于2400 mA 或(huo)低于50 mA。或者(zhe)目標電流(liu)和實際電流(liu)差為1000 mA 或以上

651-3 噴嘴(zui)#1 驅動(dong)系(xi)統(tong)開路 噴油器(qi)1 監(jian)控(kong)器無輸入信號

652-3 噴嘴#2 驅動系統開路 噴油器2 監控器無輸入信(xin)號

653-3 噴嘴#3 驅動系(xi)統開路 噴油器3 監(jian)控(kong)器無輸入(ru)信號

654-3 噴嘴#4 驅動(dong)系統開路 噴油(you)器4 監控器無輸入信號

655-3 噴嘴#5 驅動系統開路 噴(pen)油器5 監控器無輸入信號

656-3 噴嘴#6 驅動(dong)系統開(kai)路(lu) 噴油器6 監控器無輸入信號(hao)

157-0 共用油槽(cao)壓力異常（一級(ji)） 共用油槽(cao)壓力超(chao)過185 MPa

157-0 共用(yong)油槽壓(ya)力(li)異常（二級） 一級“共用(yong)油槽壓(ya)力(li)異常”，且(qie)共用(yong)油槽壓(ya)力(li)超過190 MPa

157-2 共用(yong)油槽壓力異(yi)常（泵超壓） 當吸油控制閥功率為40 %或以(yi)上時(shi)，或當吸油控制閥目標壓力為90 mm3/sec 或以下時(shi)，實際(ji)油槽壓力(li)(li)比目標油槽壓力(li)(li)高40MPa（410 kg/cm2, 5820 psi）

633-7 壓(ya)(ya)力限制(zhi)器(qi)打(da)(da)開(kai) 壓(ya)(ya)力限制(zhi)器(qi)打(da)(da)開(kai)

1240-1 無壓力輸送到泵(beng)（燃油(you)泄漏） 當吸(xi)油(you)控(kong)制閥功率為(wei)33 %或以下(xia)時，或當輸(shu)送到吸油控制(zhi)閥的壓力為28000 mm3/sec 或以上(shang)且轉(zhuan)速為1200 min-1 時，實際油(you)槽壓(ya)力比(bi)目標油(you)槽壓(ya)力高50 MPa（510 kg/cm2, 7270 psi）

1239-1 無壓(ya)力(li)輸送到泵（燃油泄漏(lou)） 當輸送到吸油控制閥(fa)的壓(ya)力(li)使(shi)轉速(su)為(wei)900 min-1 時，實際油(you)槽壓力為15 MPa